For over 20 år siden hadde vi en forferdelig togkollisjon ved Åsta, mellom Rena og Elverum. Varslingssystemet virket ikke, dvs de ansvarlige hadde IKKE lagt tilrette for sikker varsling. Den aktuelle togbetjeningen hadde ikke de rette mobiltelefonene, ikke riktige mobilnummer. Varslingen kunne enkelt vært kvalitetssikret med påbud om at INGEN skulle starte et tog fra en stasoon FØR man hadde snakket med ansvarlige for det møtende/kryssende toget. Begge togene startet “i blinde”. Det var enda en muligihet for sikker togtrafikk. På Hamar var trafikksentralen, der ble på veggen alle togene vist i posisjonjer; i fart eller om de sto stille. De kolliderende togene lyste på denne veggtavlen. Det var lett å observere dem i fart mot hverandre - på de samme togskinnene. Men noe livsviktig manglet: INGEN hadde ansvar for å følge med togtrafikken kontinuerflig, ingen vaktordning var etablert for å kontrollere togtrafikken på den lysende tavla. Sikkerheten var avhengig av at en/noen i rommet avbrøt andre gjøremål og fulgte med togtrafikken på vegg-tablået. Med andre ord; man hadde/satset på/ var avhengig av visuell STIKKPRØVEKONTOLL! Så lempfeldig var ansvaret for passasjernes liv på Røros-banen den gang. Ingen ble gransket, ingen ble gjort ansvarlig for de maange døde og invalidiserte. Grove forsømmelser ble ikke registrert og fikk følger for de ansvarlige. Det ville vært lett å påvise grove forsømmelser, manglende kvalitetskontroll av togtrafikken, osv. NSBs ledelse slapp svært lett fra sine svik og forsømmelser. Men etterlatte og redningsmannskaper ble merket for livet; folk som brant inne, mens man var maktesløs vitne til det fra utsiden av togvinduene, etc, etc. Brannfolkene fra Elverum kan fortelle mye om dette – men de er aldri blitt avhørt av politi, “Gjørv”-kommisjoner eller andre. “Alle” i NSBs ledelse gjorde jo “så godt de kunne”, stakkar. Mange husker denne unødvendige togkollisjonen sør for Rena. Alle husker brannen på Scandinavian Star i april 1990, der mange hadde kolleger, venner, slektninger som omkom. Nå har private påvist svikt, svik, mordbrann, forsikringssvindel, etc. IKKE våre ansvarlige myndigheter. Utøya er lengst framme i minnet til de fleste; PRIVATE, sørgende slektninger, må nå ta seg av oppryddingen i ansvar og skyld omkring sviktende beredskap og manglende politibeskyttelse av oss som norske borgere. Til tross for at 22. julikommisjonens rapport ligger der; tydelig, klar, ansvarsplasserende – som bestilt for en skikkeliog opprydding. Bestilt til hva?
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar