For over 20 år siden hadde vi en forferdelig togkollisjon ved Åsta, mellom Rena og Elverum. Varslingssystemet virket ikke, dvs de ansvarlige hadde IKKE lagt tilrette for sikker varsling. Den aktuelle togbetjeningen hadde ikke de rette mobiltelefonene, ikke riktige mobilnummer. Varslingen kunne enkelt vært kvalitetssikret med påbud om at INGEN skulle starte et tog fra en stasoon FØR man hadde snakket med ansvarlige for det møtende/kryssende toget. Begge togene startet “i blinde”. Det var enda en muligihet for sikker togtrafikk. På Hamar var trafikksentralen, der ble på veggen alle togene vist i posisjonjer; i fart eller om de sto stille. De kolliderende togene lyste på denne veggtavlen. Det var lett å observere dem i fart mot hverandre - på de samme togskinnene. Men noe livsviktig manglet: INGEN hadde ansvar for å følge med togtrafikken kontinuerflig, ingen vaktordning var etablert for å kontrollere togtrafikken på den lysende tavla. Sikkerheten var avhengig av at en/noen i rommet avbrøt andre gjøremål og fulgte med togtrafikken på vegg-tablået. Med andre ord; man hadde/satset på/ var avhengig av visuell STIKKPRØVEKONTOLL! Så lempfeldig var ansvaret for passasjernes liv på Røros-banen den gang. Ingen ble gransket, ingen ble gjort ansvarlig for de maange døde og invalidiserte. Grove forsømmelser ble ikke registrert og fikk følger for de ansvarlige. Det ville vært lett å påvise grove forsømmelser, manglende kvalitetskontroll av togtrafikken, osv. NSBs ledelse slapp svært lett fra sine svik og forsømmelser. Men etterlatte og redningsmannskaper ble merket for livet; folk som brant inne, mens man var maktesløs vitne til det fra utsiden av togvinduene, etc, etc. Brannfolkene fra Elverum kan fortelle mye om dette – men de er aldri blitt avhørt av politi, “Gjørv”-kommisjoner eller andre. “Alle” i NSBs ledelse gjorde jo “så godt de kunne”, stakkar. Mange husker denne unødvendige togkollisjonen sør for Rena. Alle husker brannen på Scandinavian Star i april 1990, der mange hadde kolleger, venner, slektninger som omkom. Nå har private påvist svikt, svik, mordbrann, forsikringssvindel, etc. IKKE våre ansvarlige myndigheter. Utøya er lengst framme i minnet til de fleste; PRIVATE, sørgende slektninger, må nå ta seg av oppryddingen i ansvar og skyld omkring sviktende beredskap og manglende politibeskyttelse av oss som norske borgere. Til tross for at 22. julikommisjonens rapport ligger der; tydelig, klar, ansvarsplasserende – som bestilt for en skikkeliog opprydding. Bestilt til hva?
lørdag 6. april 2013
POLITIET unnlot å hindre Utøya-drap
Utrolig viktig for pårørende med rettslig vurdering av politiledelsens manglende akjonsevne Mentalhygiene for nasjonen å oppnå rettferdighet – og å erfare at rettsstaten kan fungere Etter Bech Gjørv-rapporten – og Randi Rs modige korreksjon av oppnevnte rettspsykiatere, samt Tingrettens utviste uavhenghet, osv – er det svært beklagelig at våre politiske og administrative ledere IKKE har klart å rydde opp i ansvarsforholdene etter 22.7.11. Ingen forutså 22.-julikommisjonens klargjørende, uavhengige, grundige - og knusende - avsløringer. Heller ikke Jens S, som prisverdig bestilte det hele. Det meste ble endret med denne rapporten. Tidslinjen for drapene ble tydelig for alle. Navne- og merkelapper ble plassert på de ansvarlige. Men hva har skjedd? De ansvarlige tok ikke til seg lærdom og ansvar. Vi så politidirektørens misforståtte lojalitet, Sønderlands stygge utflukter og bortforklaringer, Killengreens monomane selvrettferdighet etter mange års autoritære feivurderinger - hun ble i rettssaken skjermet mot å bli utspurt om sitt overordnede ansvar for det hele. Hun fikk æren av å lese opp navnende på de drepte i R-kvartalet. Ganske utrolig, ja, graverende - et hån mot pårørende! ALLE vet nå at politihelikopteret kunne ha vært i lufta på øyeblikket - mannskap møtte jo opp – og ble dimmitert. Helikopteret er uvurderlig i å kunne observere og få oversikt. Over virkningene i R-kvartalet, i å observere og rapportere om ABB, bilnummer og bilen på vei til Utvika, varsle bilpatruljen fra Sandvika som hadde øyekontakt med ABBs bil, osv. Politimesteren/noen satte helikopteret ut av funksjon av budsjetthensyn. Den som foreslo budsjettkutt for helikopteret MÅ samtidig ha foretatt en politifaglig vurdering av behovet for ett politihelikopteret – det eneste i Norge! Denne “vurderingen” var i dette tilfellet en dødbringende feil! Etableringen av et politihelikopter, utstyrt med fotoutstyr og samband for å varsle om trafikk og bevegelser, med skarpskytter ombord for å bremse, avvæpne, skyte - “ta ut” ABB - på et tidlig tidspunkt i myrderiene på Utøya – er den viktigste effektiviseringen av politi-beredskapen på år og dag. Alle drapene kunne ha vært hindret med et operativt politihelikopter – hvis rapporteringen fra overvåkings-kameraene i R-kvartalet hadde fungert normalt og blitt fulgt opp med enkle rutiner. ALLE drap etter kl 1800 kunne vært hindret med et normalt oppdatert politi, med en normalt effektiv innsats fra Beredeskapstroppen. I stedet fikk vi en utrolig “Molbohistorie”; med start fra et fjernt sted, med en gummibåt som var overbelastet, en båt som ville ha sunket “med mann og mus” hvis frivillige ikke hadde kommet til! En for tung gummibåt som ville ha vært et konsentrert og enkelt skytemål for ABB fra land. Alt dette “stikkes nå under stol”, Alle, stakkar, “gjorde så godt de kunne”. Men, når det “de kunne” IKKE var godt nok – skal da verden fortsette som før, skal de ansvarlige avansere, få høyere stillinger, bedre lønninger – late som ingenting? Hvem er tjent med en politiledelse der de fleste hjelpes til å nå et YTTERLIGERE udugelighetsnivå? Mange er ansvarlige; de må forflyttes, fratas myndighet og “pontifikalier”. Det bør være et tankekors for politisk og administrativ ledlese; med så mange “fristilte” politimestre i reserve – var det DETTE politiet kunne varte opp med 22. juli! Den nye politimesteren har heller ikke akkurat “rene hender” når det gjelder ansvar for å hindre Utøya-massakeren. Skal Øystein Meland bli den ENESTE som formelt mister jobben pga ABBs drapseksesser? Han har i hvert fall IKKE “blod på hendene”. Bare misforstått lojalitet til det luntende bestående. Objektiv vurdering av politiledelse og andres ansvar - i en sak som dette – er svært viktig for vårt syn på retteferdighet og rettssikkerhet – og det er helt nødvendig mentalhygiene for nasjonen…